徐々に暖かくなって、時々寒くなって、雨が降って…
春っぽい気候の中満開の桜もそろそろ終わりな見頃を迎えて桜吹雪がめっちゃ綺麗(*´ω｀*)
そんな気候に誘われて各地にお出かけな人も多かったんじゃないでしょうか？
というわで、今回も柏原へ練習へ行ってきました！ヽ(･ω･)/
今回はTwitterで知り合ったSHINさんと二度目の練習相乗り！前回のはネタにしづらかったので記事にしなかったのですが(；´∀｀)
午前中は別の方が枠をとっていたので、午後から枠を二人で使う感じになりました。
ちょっと早めについた所、午前中の方がいい感じにスラロームコースを組んで遊んでいました。
初めてパイロンで遊んでいたとのことで、これからきっとのめり込むことでしょう（・∀・）
午後も一緒にどうですかー？みたいなお誘いもしてみたのですが、また次回ということで離脱されたのでSHINさんがくるまでに路面掃除(((((((((((っ･ω･)っ
ほどなくしてSHINさんが到着したので、今回は8の字GPをしてみたいとのことだったのでサクッと8の字GPを設営して他の場所で基礎練習ができる感じに配置しました。
SHINさんには自由に走ってもらって…8の字GPの自己新記録が出たようです＼(^o^)／
ベストは31.97とのことだったので、まだまだ伸びしろたっぷりで今後が楽しみな感じです(๑•̀ㅂ•́)و✧
走行してる最中はアドバイスできなかったのですが、走行後にライン取りで悩んでいるようだったので、簡単にアドバイスをしたのであと1秒は縮めれるとの本人談なので次回に期待してます＼(^o^)／
そんなSHINさんをチラチラ観つつ
自分はせっせとグロムの整備を進め…
どうも最近ハンドルがいがんでる気がしてならなかったので、鉄パイプでひん曲げたり・・
ブレーキとシフトペダルが踏みにくいのをまろまろステップに変えたり…
ブレーキペダルを下げたり…
オイルクーラーが干渉してるっぽかったので13mmあげてみたり…
キレ角をちょっと減らしてみたり…
走ってはイジってを繰り返していたのですが…
最近の走りにくかった原因がついに判明。
ブレーキとシフトレバーの角度を起こしたら劇的に乗りやすくなった(人´∀｀)．☆．。．:*･ﾟ
ここの所回転をするとコケていて、コケないように走るとグダグダで以前バシッと走れていた回転ができなくなっていたのですが
以前の回転の感じにだいぶ近づいてきました！
そんな動画がこちら。
タイム自体はスプロケも変えてるので自己ベストには程遠いのですが、だいぶ以前の感覚に近づいた感じがしました。
まぁ、最後こけて膝ちょい上あたりにハンドル刺さって痛かったんですけど。
スランプに入ってからずーっとサスセッティングを触ったり空気圧を見直したりしていたのですが、ハンドルポジションが以前よりもずれていたのが1番の原因だったようで…
サスセッティング云々よりもまずはポジションをしっかり整えるのって大事なんだなぁと改めて学びました。
自分はブレーキレバーとクラッチレバーに人差し指と中指を常にかけて乗るタイプなので、レバーのタレ角がかなり大事なんだと思います。
これはけっこういろんな人に当てはまると思うのですが
ブレーキレバーを下げた状態で乗ると、スロットルを開けやすくなる反面、手の平でハンドルを支えることが難しくなります。
クラッチレバーでも同じことが言えるので、左右で変えてみたりしたのですが、けっこう顕著に現れて面白かったですヽ(･ω･)/
個人的にはやや上げ気味がしっくりくるようで、手のひらを使って操作できるようになるおかげでハンドルを抑えるのが楽になりました。
スランプにはまっていた時期と比べてバンクスピードが上がり、切り返しで一気に寝かせたり、回転での押し込みなどが改善したと思います。
大会前練習でタイヤの皮むきだけしようかと思って行った練習だったのですが、大収穫な練習ができてめっちゃ満足です(*´艸｀*)
そんな感じで夕方まで練習して、撤収して解散となりました。
けっこうやりたいこといっぱいな感じだったので、時間足りないくらいでしたが半日練習でも収穫は多かったので楽しめましたヽ(･ω･)/
最近柏原練習場も土日けっこう予約が埋まっているので、行けないですが
またいきたいなーと思います(*´艸｀*)
直近ではおそらく木曜日あたりに大会前最終調整をするのに行くかもなので…
次回もなにか得られるといいなと思います。
ではまた次回！(๑•̀ㅂ•́)و✧
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