メーター軽量化＋フロントカウル取り付け

部署異動があったり、パート戦士から社畜正社員にクラスチェンジしたりとなかなかバタバタな一週間をどうにかやり過ごしてからの週末…

今週は3連休な世の中でしたが、社畜戦士になった自分は日・月の２連休でした。

まぁ、２連休あるだけ全然ホワイトな職場なんだろうなぁと思いますけどね…(；´∀｀)

さて、そんな感じで以前よりも自由に遊べる感じではなくなってしまったのですが、だからといって遊ぶのを諦めるわけはなく。

土曜日の仕事終わってから夜間作業を行い…

メーター周りをリニューアル！＼(^o^)／

これが…

こうなって…

こうなり…

こうなった！！＼(^o^)／

Twitterで以前からスパーダのことで困ったときにお世話になってるbal氏から今回も小技を教えてもらい参考にさせてもらいました！多謝！(*´∀｀*)

bal氏スパーダ

さて、今回の小技についてなのですが

純正カウルの流用をしていますが気づいた方はいらっしゃるでしょうか？(^q^)

これ、実はCBR250R（MC41）のフロントカウルなんです(๑•̀ㅂ•́)و✧

bal氏は二眼にしているのでカットはせずに使われているようなのですが、僕は丸目単眼でいきたかったのでバランスをとるためにザックリカットしてみました。

このカウルの良いところは、よく売れて中古もこなれてきた新しいバイクということもあってヤフオク等でも中古がかなりお安く流通しているところ。

今回自分は割れありのものを買ったのですが…５００円（送料別）で買えちゃいました(^q^)

フィッティングが肝になってくるカウルなので、あまり高いカウルを買っても上手くフィッティングできなければもったいないことになってしまうので、、このくらいの値段で手を出せると非常にありがたいですね(*´∀｀*)

単純にかっこよくしたい！っていうのもないわけではないのですが、今回のメーター周りの変更の本来の目的は軽量化。

ジムカーナなどの競技をするようになってくると、フロント周りの軽量化はけっこう効いてきます。

以前ライトケースを軽量化のために変更した記事がこちらなのですが…

この時はあまり変化については書いてないですね（笑）

まぁでもそれなりに効果はあったと思うので、そんな経験も踏まえて今回は、メーターの軽量化を行うことにしました。

今回メーターの軽量化に使ったメーターはこちら。

このメーターはタコメーターはありますが、スピードメーターはついていないので走行距離もわかりません。

もうちょっと出せばスピードメーターもついてるのがあったのですが、ジムカーナをするだけに用途を絞るのであればこれで十分かなと思います(^q^)

ちょっとお高いのですが、このメーターにはエンジン稼働時間をカウントしてくれる機能もあるのでメンテナンスサイクルもつかみやすくなります(*´∀｀*)

そして、肝心の重量はというと…ごめんなさい。測ってません（笑）

でも、純正メーターと持ち比べて比較すると３分の１くらいにはなったと思います(^q^)

明るいところでのメーター周りのはこんな感じなのですが、けっこうスッキリまとまったかなーと思います(*´∀｀*)

という感じで、イメチェン＋軽量化を施し…いよいよジムカーナ車両になってきたなぁと自己満足に浸ってニヤニヤしています(^q^)

効果のほどは後日談ということで今後の練習日記に書いていこうと思います。