HONDA　XR50M改仕様まとめ

購入時

ヤフオクにて15万円で購入！

ノーマルのXR50と思って買いましたが、XLR80のエンジンが積んであった模様。

購入してから走ることなくバラしてガレージトイボックス風音くんに加工を依頼し、

購入当初は中華キットで電動化を目論んでいましたが…キットが動かず諦め。

結局手元にあるグロムエンジンをスワップしてからなんやかんやして下記の使用になりました。

制作模様のまとめはこちらから

エンジン

・キタコ　NEOキットビッグバルブ164cc

・キタコ　iMAP

・タケガワ　オイルポンプキット

・純正加工　軽量遠心オイルフィルター

・純正クラッチカバー

・キタコ　6枚強化クラッチ＋強化スプリング

・タケガワ　スーパーカムチェーンテンショナー

・純正加工　スロットルボディ28Φテーパー加工

・キタコ　1.4倍インジェクター

・XRキタコマフラー＋グロム謎マフラーのニコイチワンオフマフラー

・XR純正エアクリボックス＋オリジナル吸気パイプ

・エイプ用燃料ポンプ

駆動系

・スプロケ13－51

・420チェーン

足回り

サスペンション

・フロントXR純正？フォーク。インナーが2cm短い

・XR純正スプリング

・スラストベアリング

・リア　ナイトロンR3オリジナルチューン　スプリング15kg

ブレーキ

・前後XR純正キャリパー

・フロントYZ純正9.5ミリマスター

・ブレーキパッド

　フロント　ベスラVD-JL

　リア　ベスラVD-JL

操作系

・シフトアップトップブリッジ＋ハンドルポスト

・ZETA　ウルトラライトクラッチ

・オリジナル？ハンドルストッパー

・NSRステップがつかえるオリジナルアッププレート

・NSRステップ

・リアブレーキペダル延長加工

 

・シフトアップアップステッププレート（バンパー代わり）

カウル

・キジマ　リアインナーフェンダー