2025-08-3&4 パイロンパーク鈴鹿

グロミに向けて頑張る！２Days！

はじめに

今年はブログ書く頻度が落ちていて、書いてない間に何があったっけ…ってなりがちなのですが、、

最近のトピックとしては初レッカーを体験しました😇

朝からなんかベルト滑ってる？？みたいなキュルキュル音がしていたんですが、しばらく走ってたらバッテリーの警告ランプが点いて、次第にエアバッグ、ABSの警告灯も点き出して

これはやばいな…とインターを降りてコンビニの駐車場に入ってエンジン止めたらセルが全く回らなくなりました。。😰

あー、、これはオルタネーター逝ったんだろうなーとなんやかんや連絡して、初めて保険使ってレッカーを呼ぶことになりました😓

バイク2台積んで、工具やらなんやら満載の状態だったので、レッカーしてもらえるのか心配してたんですが近くにいた積車を手配してくれたので事なきを得ました🥹

運んでもらってる間、JAFのお兄さんと色々喋ってたらPPSから5分くらいの所にある拠点から来られていたそうで、色々お話聞かせてもらいましたｗ

事故になることもなく、交通の邪魔になることもなく解決できて良かったですが…

結果的にはオルタネーターとオルタネーターのステーと一体型になってるベルトテンショナーを交換し、修理代が10万近くかかりましたとさ🫠🥹🫠

ボーナス時期だからいいけど…ポチポチが捗らない…(T_T)

今日のこころ

今回のこころさん夏っぽく舌出してあちーってしてるこころさん🥰

鼻先が短い犬種って口小さいんじゃない？って思ってる人いるんじゃないかなー？

と思うんですが、意外と口開けるとそれなりに大きかったりしますｗ

厳しい暑さが続いて、昼間に散歩行くのが難しい季節なので…

早いとこ涼しくなってくれることを願います😅

練習前に

今回の練習前にのコーナーはあれやこれやしたので、ちょっと統一感ないです（笑）

 

まずはハイエースのシートに人工芝を取り付けてみました。

SNSで風通りがよくなってめっちゃ涼しい！安い！ダサい！🙄

って評判だったので、試してみました。

カインズなら緑の人工芝じゃなくて、こんな色の人工芝も売ってるので目立たなくていいですね。

試してみた感想としては、皮のシートに比べると隙間ができるので汗かいてる時に背中の汗がぺったりくっついて蒸れる感じがなくなります！😁

あと、夏場めっちゃ暑くなってるシートに直接触れないことでシートからの熱がマシ！‪👍🏻 ̖́-‬︎

思っていたほど風通りは良くない印象で、窓開けて走ってれば通るかなって感じでした😌

ファンがついてて風を通すシートカバーの方がこの辺はいいかも🤔

心配されそうなチクチク感に関しては素肌で触ると痛いけど、Tシャツ短パンで乗ってもそんなに気になるほどチクチクしません😌

固定がズレてあぶないんじゃ？って心配をしてる人もいましたが、けっこう裏面がズレにくいようにトゲトゲ？してるので座ってしまえば敷いてある座布団よりも滑りませんでした🤔

コスト面では、３枚あれば一座席カバーできるので助手席も合わせてやるとしても６枚分で800円いかないくらいなのでダメ元で試してみやすいお手頃価格かと思います。

 

次、XRのフロントフォークのカラーをサイズ違いで色々作ってみました。

塩ビパイプのVP16がジャストサイズなので、パイプカッター使って5cmから1cmまで1cm毎で切り刻みました✂

ステンレスパイプとかでやると、バリ取りしたりで大変なんですが塩ビパイプならサクサク切れて簡単に作ることができますｗ

XRくらいの車重なら強度的にも問題ないそうなので、ある程度これで決まってきたら5ミリ単位で中間カラーを作っていくつもりです

 

お次はグロムをグロミに向けてちょっとリフレッシュ！✨

まずはバキバキの練習カウルからおめかし用のキレイなカウルにするため、キレイなカウルをよりキレイになるよう磨いておきました。

小キズが入ったりしてましたがWAKO’Sのクイックワックスを使ってコシコシしたらけっこうキレイになりました✨

 

そしてそして、プラグキャップがひび割れてきてたので交換！ 

気になってたけど、どれ選んだらいいんだろう？って調べるのが面倒で変えてなかったんですが…これで良さそうです。

たいして高いものでもないし、ひび割れてくるくらいならサクッと変えちゃったほうがいいですねｗ

きもーちアイドリングが安定したような気がします。知らんけどｗ

 

１日目のPPS

長野グロミに向けてXRくんをしあげていく予定が、ハイエースの修理やらなんやらで練習機会があまり取れないまま月日が流れ…

長野グロミまでの練習機会は今回がラストチャンス。

日曜、月曜と休みだったのでPPSで2Daysしっかり走ってセッティングを出していくことにしました。

同行するタンビさんはうちのグロムに乗って、グロミに参加するので、グロムと仲良くなるため練習するとのこと。

朝から二台の準備と暖気をして練習開始。

と、、、いきたいところでしたが、整備時間がとれなかったので現地整備

XRくんのリアサスのバネを前回、固いものに変えてみてあまり感触がよくなかったので、今回はバネを戻します。

ナイトロンのリアサスをバラす時に車高調部分を外す必要があるんですが、薄口のレンチが必要なので買っては見たものの、もうちょい薄いのが必要だったのでグラインダーで薄ーく加工しましたｗ

リアのバネを戻して、前にこのバネ使ってたくらいにプリロードをかけて車高調高めでセットして組み込み・・・ベストが出た時にここ改善したら良くなりそうな雰囲気があった所を狙っていきます。

リアが低くて、フロントが入りすぎるっていうのが問題点だったので、リアを柔らかいバネにして車高調＋プリロードで上げて、フロントはカラーをしっかり入れて適度にプリをかける方向で、油面もちょい上げてセッティングを進め…

試行錯誤してみましたが、この日はなかなかいい感触が掴めずベスト更新ならず😓

動画撮ってもらえるレベルにもまとまりませんでした🥹

まろくんが一緒だったので、終わり際に乗ってみてもらい…

インプレを聞いたところ

・またがって沈めた感じはそこまで悪い感じじゃないけど、リアがあまり動いてない感じ。

・リアのプリを抜いて車高が下がる分は車高調で上げておいて、それに合わせてフロントはセットしていく方向で…

という感じ。？

まろくんに乗ってもらってるのを見てた時に、リア動いてないなーって感じは見て取れたので、自分が感じたのと似たような印象だったようなので、２日目はこの辺を意識して改善していこうと思います。

 

話が前後しますが、８耐をやっていたこの日は休憩室で８耐観戦ができました😆

所長いわく、８耐はテレビで見るもんだよｗとのことでしたが…

クソ暑い中汗だくになりながら整備したり走ったりして休憩室に戻ってきて、観てると身にしみてわかりました😰(笑)

こんな暑い中１日外で走ってるの観戦とか…よほど好きじゃないと無理ですね…😇

夜勤してる時に８の字耐久レースとか面白そうじゃん！って妄想してレギュレーション考えたりしてましたが真夏にやったら◯人が出そうです🤣

計測をどうする？参加人数集まるのか？タイヤ無駄にならん？そもそも面白いのか？

とか色々微妙なところがたくさんありますが、やりたいって人が集まるなら１時間耐久くらいからやってみても面白いかもですね🤔

 

練習終わりに

８耐終わりの渋滞を避けないといけないのを忘れていて、のんびり喋ってたら混みそうな時間になりかけてたので、急いで鈴鹿を脱出して、明和まで戻ってきてから武蔵ラーメンをモグモグ！🍜

いっぱい汗かいて干からびた身体に塩分が染み渡る…！！🤤

最近ダイエットのためにパンイチで自転車漕いで頑張って汗かいてますが、屋外でクソ暑い時間帯にフル装備でやるジムカーナの方がやばいですね…

夏場のジムカーナはマジで熱中症の危険あるから、身体冷やせる設備や装備はしっかり準備していかないと…🫠

２日目のPPS

２日目のPPSは平日PPSなので空いてるかと思いきや、日曜日よりも圧倒的に多くほぼ満員？！

長野からばぅさんが来てたので、プチkota練？というかちょっとだけ試乗させてもらってサスセット触らせてもらったりしました。

XRセッティング色々

前日に改善できそうなXRのセッティングを試すため、朝からプリを抜き車高調をギリギリまで高くして…

 

それに合わせてフロントの仕様をいくつか試していきます。

準備したフロントの仕様は…

シルバーのフォークの仕様

XR用シフトアップ強化バネ　油面100mm カラー50mm プリロード全抜き　オイル１０番

ブラックのフォークの仕様

エイプ用のシフトアップ強化バネ　油面110mm カラーなし　プリロード全抜き　オイル１０番　フォーク全長シルバーよりも2cm短い

 

タンビさんに仕様別にお散歩コースを走った動画を撮ってもらったのがこちら

11:00

シルバーフォーク　突き出し12mm

 

12:55

ブラックフォーク　突き出し０mm

 

13:25

シルバーフォーク突き出し14mm

1330

シルバーフォーク突き出し14mm

いい感じに仕上がってきたところで、左バンクでオーバル回ってたところでエンジン側のシフトアームが地面にヒットしてNに入ってしまうトラブルがでたので、とりあえずシフトアームのカラー抜いて内側にいれて対処しておきました。

前日よりはそこそこ走れるようになったものの、まだまだターンで挙動が安定しなくて回転もおぼつかない感じで終わりました…😰

XRの経験もあればもうちょっとセッティングの傾向を掴めるんだと思うんですが、なかなか難しいです…。

時間があればブラックのフォークをバラして、どういう仕様になっているのか調べてストローク少なめで動く足を作っていけたらいいのかなぁ…。

ストローク量が多いバイクに慣れていないので、その辺をどうやってまとめていくか…まだまだ研究の余地がありそうです。

 

練習終わりに

練習終わりに時間余ってそうなばぅさんをお誘いして、鈴鹿の名物B級グルメ味噌焼きうどんを食べに川森食堂へ行ってきました😆

ダイエットしてるからカロリー少なめのものを…って言ってましたが、ホルモンなしの味噌焼きうどんより、ホルモン入ってる方が絶対美味しいと思う！せっかくここまで来たんだし！！

って押しまくってホルモン入りのカロリー高めなものを注文ｗ

しばらくぶりに食べましたが、ご飯が進む濃い味の味噌焼きうどんが塩分補給にいい感じでした(*´ч`*)

長野で何度かお会いしていても、なかなかじっくり話機会がなく知らないことも多かったので楽しい会食になりましたｗ

まさかカワサキの4発SSを排気量別に3台持ってたとは…🙄

また機会があればご一緒しましょう♪

 

暑い熱い2日間の練習で、タンビさんもだいぶグロムに慣れたようで苦手なコテコテを楽しく走ってました♪

かなりいい感じに走れてるので、これはグロミのツインコースでタンビさんと当たると負けてしまうのでは…楽しくなりそうです😁🔥

 

色々あって時間ないので、今回はこのくらいで！ではまたヽ(･ω･)/！

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