思い切って違うことをしてみると新たな世界が…
はじめに
今月24日に開催されるNAPS杯が近づいてきて、運営から参加選手にレギュレーションや対戦表が送られてきて”予選誰と当たる？”みたいな会話で盛り上がっている今日この頃。
予選の対戦結果で決勝レースに出れるわけではないのですが、対戦相手がめっちゃ速い人だったりしたら気後れしちゃったりするので気になりますよねｗ
決勝レースに出るためには予選90人ちょいいる中で上位3分の1くらいに入らないといけなくて、予選突破できなかったら1本だけ走って終了となるので…ミスが許されないシビアな一本にかけないといけなかったりします。
いつも通り走れれば決勝進めそうな気がするんですが…いつも通りミスコースとか転倒とかしそうで今から戦々恐々としております…😇
今日のこころ
今回のこころはあごのせこころさん🥰
ダラダラしてるこころを足の間へ抱き寄せてみると諦めた感じでこんなあごのせしてました❤
ペチャットした横顔とか、ふわふわな毛並みとか…最高じゃないですか？😍
平日でも賑わうPPS
月曜日に行ったばかりでしたが、天気が良かったので水曜日も来ちゃいました☀️
今週は土日も休みなんですが、天気がイマイチだったり練習できる会場がなかったりするので、たぶんこれがNAPS杯まで練習できる最後のチャンス。
普通なら調子整えて新品タイヤの皮むきをする程度に留めるところですが、Xの方で前回の練習をアップしたらこしさんからセッティングどうしてるかを聞くことができて自分がやってたセッティングと真逆なことやってたのが発覚したので、大会前ですが試してみることにしました。
回転GP
セッティングの変更内容としてはリアの減衰を圧たっぷり伸び控えめから、伸びたっぷり圧控えめにしてみました。
とりあえず適当に今までのクリック数のまま伸び圧を入れ替えただけの仕様で数本走ったら自己ベストを0.3秒更新！Σ(`･ω･ )
今まで20秒を切るのがやっとだったので、これはかなり嬉しい手応え！
その後なんやかんや触ってみて、結局この日の開始時にセッティング戻ってきて…
動画が残ったベストがこちら
フロントの溶け方が今までと違い、フロントタイヤにしっかり仕事させてるんだなって感じだったんですが朝イチと比べてタイヤの残量がかなり怪しくなってきていて、昼から走ってベスト動画を残そうと走り込んでいると転倒しまくりました😇😇😇
NAPSまでに外装キレイにしないとと思いながらも手つけてなくてよかった…😌
切れ込みがきつかったり、あともうひとバンク！ってとこで転倒してたりしたのでタイヤ変えたらもうちょい縮めれるかな…？
ツナマヨ
回転GPでけっこういい感触を掴めたので、コースではどうなんだろう？
ってことで、月曜日も走ったツナマヨコースを走ってみました。
今までリアが流れてしまうのをどうにか抑え込むような走り方をしていましたが、伸び減衰をしっかりかけたことで進入でリアが暴れず、減速も旋回も立ち上がりも効率的になりました。
これまでのベストが48.1だったので微妙に縮めることができました。以前ベスト出した時よりはタイヤ減ってると思うのでもうちょい良いタイヤならまろくんの47.8に届くのか…
試してみたい気持ちはありますが、新コースへの入れ替えがそろそろ近くなってきているので、チャンスがあればいいなぁ…って感じですｗ
リアのバネを変えてみた感想を書くにはまだ練習不足な感じはしますが現状で感じた点として…
・回転後半の車体姿勢がケツ下がりになりすぎずフロントのプッシュアンダーが減った
・旋回立ち上がりでアクセル開けたら前に進んでくれる
・フルバンクで進入するのがちょっと難しい。フロントと合わせてセットだせると良くなるかも
・もうちょい固いバネも試してみたら面白そう
・雨の日はどんな感じになるんだろう？
もうちょいじっくりいろいろ試して、人間も慣れていかないと…🤔
完璧！って状態ではないですが、NAPS杯までに練習できるのはおそらくあとは前日練の一回のみ。路面の確認程度に止めず試せることは試してみようと思いますｗ
というわけで今回は短いですがこの辺で。
ではまた次回ヽ(･ω･)/
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