2021-05-25 パイロンパーク鈴鹿

41977基礎練Dコースkotaくん” alt=”リンク” width=”20″ height=”20″ data-src=”https://c.stat100.ameba.jp/ameblo/symbols/v3.20.0/svg/gray/editor_link.svg” />www.youtube.com” alt=”” width=”120″ height=”120″ data-ogp-card-image=”” data-src=”https://i.ytimg.com/vi/X3DjbPaoblM/maxresdefault.jpg” />

46433基礎練習Aコースkotaくん” alt=”リンク” width=”20″ height=”20″ data-src=”https://c.stat100.ameba.jp/ameblo/symbols/v3.20.0/svg/gray/editor_link.svg” />www.youtube.com” alt=”” width=”120″ height=”120″ data-ogp-card-image=”” data-src=”https://i.ytimg.com/vi/3S4x3UNo5k4/hqdefault.jpg” />

37952基礎練Bコースkotaくん” alt=”リンク” width=”20″ height=”20″ data-src=”https://c.stat100.ameba.jp/ameblo/symbols/v3.20.0/svg/gray/editor_link.svg” />www.youtube.com” alt=”” width=”120″ height=”120″ data-ogp-card-image=”” data-src=”https://i.ytimg.com/vi/IsTaIOqYI0s/hqdefault.jpg” />

タイム自体はD、Aコースはほぼベストかちょっと更新。

Bコースはベストから0.7秒落ち

走ってる感じとしては、バンクするのが楽になってDコースのオーバルで今まで擦らなかった左側が擦るようになり

時々オーバルでアクセル開けていったときにリアがズルーっと流れていくことがあったりなかったり:(；ﾞﾟ’ωﾟ’):

減速比がちょっとロングになってエンブレが減ってるのと、ホイールベースがちょっとロングになってリアが入りやすくなったのが要因ではないかなと🤔

オーバルでリアが流れちゃうのはリアが入りすぎてるからかな？？と思うのですが果たして？

全体的には開けやすくなったし、転けそう！っていう感覚が減って今までよりも安定して扱えるようになったかなと。特に回転は今までよりもシビアさが減ったように感じました。

Bコースでタイムが出なかったのはなぜ何だろう？？と思ったので比較動画作ってみました。

PPS基礎Bコースリアスプロケ交換比較←F13R52　→F13R51　チェーンリンク数は同じ” alt=”リンク” width=”20″ height=”20″ data-src=”https://c.stat100.ameba.jp/ameblo/symbols/v3.20.0/svg/gray/editor_link.svg” />www.youtube.com” alt=”” width=”120″ height=”120″ data-ogp-card-image=”” data-src=”https://i.ytimg.com/vi/Gv0Z_vUDoAQ/hqdefault.jpg” />

比較してみると後半セクションでかなり差がついている感じ。

後半はストップアンドゴーになりがちなので、こういうセクションだとスプロケがロングだと立ち上がりで差がつくのか…？

とか思いましたが、単純に下手だけやったような気もします(´･∀･`)

スタート方法をちょっと変えて思いっきり前傾姿勢で、できるだけぱっとクラッチをはなす練習をしてみたのですが

姿勢の割にはそこまで加速できてなくて意味あるんだがないんだか·····要練習ですね🤔

そんな感じで一日たっぷり走りこんでいたのですが、みんなイマイチタイムが出なくてつまんなーいってなっていてお互いのマシンを試乗しあったりしていました

自分もパパさんのZ400に乗せてもらったのですが…あれはやっぱいい

軽いし扱いやすく、パワーが欲しければがっつり開ければけっこう怖いくらい加速してくれるし…金銭的余裕があったら

5月30日からはPPSで段位認定ウィークが始まるので、次回は段位認定を受けると思うのでその模様などを書けるかも？

こうご期待！ではまた次回ヽ(・ω・)/！