夏日が続いて職場にいってみると例年と比べてめっちゃ早い時期からクーラーが可動していて今年はやばいんだなぁとシミジミ。
そんな暑さも雨でちょっと落ち着いた平日
というわけで、今回は柏原の方へ走りに行ってきましたヽ(･ω･)/
この台数…ほんとに平日か？？
ってくらいの盛況ぶりなのですが、今回はやましろさん・ベンTさん・ケンケンさん・比嘉さんとへなちょこ練習会常連メンバーとの練習となりました( ´∀｀)
大会でお会いしていたのであまりお久しぶり感はないのですが、一緒に練習するのはけっこう久しぶりな感じ。
柏原初参加な方が多めだったので、今回も規定コースを設営して各自走り込む感じでまったり練習会な雰囲気。
設営が終わってからも、しばらくみんなダラダラと準備をしていたので自分もダラダラと前日に内職して作ったステッカーをぺたぺた
座ったらみえないけど、ロゴはあちこち散りばめるよりは集めたほうが良いんじゃないかなーとおもってここにしてみました(*´艸｀*)
ステッカーチューンもできたし、これで今日はタイム出るで！
と意気こんでみたものの…
前日が夜勤明けだったこともあって、生活リズムが戻りきってなかったこともあって午前中は眠さでふわふわしていて走ってみてもタイムは出ず…
ちょっと横になって軽く仮眠とって、しっかりお昼ご飯とったらいつもの調子に戻ってきました(；´∀｀)
そんな今日のベストタイム動画がこちら。
59.04
ベストタイムなら58.8がでてたのですが、動画撮ってなかったのでこれがベスト動画なのですが…
久々に59秒切れました！！＼(^o^)／
動画はめっちゃ乗り方雑いし、回転でブレーキ踏みすぎだし、ペナってますけどね（汗）
前回の練習からいじったことといえば突き出しを0mmから3mm増やしたくらいで、あとは特にいじっていないのですが…
前回リアのプリロードをかけて、突き出しを7mmから0mmに減らしてまずまずな感触があったのですが、ちょっとフロントの切れ込みが遅くてフルバンクさせていくとそのままフロントが逝きそうな感覚があったのでリアのプリロードをもう少しかけてリアをあげるか、フロントを下げるかで悩んでいました。
まぁ正解なのかどうかはわからないんですが、リアのプリロード量が適正に近づいたこともあってか感覚的には突き出し増やして自然にバイクが曲がるようになってきたので
以前からフロントが逃げて転ける！っていう恐怖心が減ったので、回転中のフォームの意識改革を行いました。
というのも、フロントが逃げて転けるならフロントにもっと乗っからないとだめじゃん！！ってムキになってたんですが、
自然にバイクが曲がってくれるようになってきたので、フロントに荷重のせずにリアに寄る感じで楽な姿勢で回転してみるように試みたところけっこういい感触。
以前の癖が抜けきらず、まだフロントを抑えようとしている感じは残っているのですが、平地での8の字でリラックスして回転練習をしているといい感触はつかめてきました。
結局の所、フロントに荷重がのっていないのじゃなくてフロントに荷重かけすぎてたことで急に切れ込んで乱れたり、リアが沈まずリアが流れたり、リアを抑えつけようと必死にリアブレーキ踏んだりと悪循環に陥ってたんじゃないのかなぁと。
マシンセッティングはすぐ変えれるけど、人間側はどうしても癖づいてしまうとなかなか変えれないとこもあるので、今後の練習で意識して徐々に変えていければいいかなと思います。
自分の走り的にはこんなぐらいなんですが
自分が走る以外は他の人のマシンセッティングで気になったとこを試させてもらったり、タイヤ交換手伝ってみたりしてけっこう楽しい時間が過ごせました(*´ω｀*)
平日休みがとれる方とつながりもできたので、
今後の平日休みに柏原に行きやすくもなるのでまた平日行ける時があれば行こうと思いますヽ(･ω･)/
中部D杯まで練習できるチャンスはあと２回…
C2クラスに強力なライバルがいるようなので、クラス優勝して昇格できるよう頑張ろうと思います(๑•̀ㅁ•́๑)✧
ではまた次回！＼(^o^)／
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