2016-05-08 関西パイロン練習会

GW練習会ラッシュ最終回。

締めくくりの今回は関西パイロン練習会の方へ行ってきました。

今回はけっこう早い段階で申し込み定員に達して満員御礼な練習会になってました。

で、今回のコースもFコース

もう、けっこう走りこんだ感じになってきたFコースなのでコース攻略ポイントを意識しないでライディングとセッティングを見ていくのに良さそうです。

今回はおニューのブーツの初使用なので、そちらも気になるところ…

Amazonで1万円で買えちゃうレーシングブーツ☆

今回もいつものように３班制、２０分交代制となり今回もほどほどに頑張る班に入りました。

で、今回はそろそろ一度は勝ちたい相手のおかー様も来てたので非常にタイムが気になるところ…

とりあえず、キョウセイセッティングでどのくらい走れるのかっていうことでセッティングは触らずに空気圧もそのまま2.2で１枠目を走りました。

８の字でウォーミングアップをしてると、なんとなく接地感が少ない？リアが相変わらずズルズル滑るし…

ということで早々に空気圧を測定しなおして2.1に合わせました。

これでけっこう接地感も出ていつも通り走れる感じになってきたので、

KRiSPで指摘されてた伸び減衰をかけていく方向で試してみました。

まずは伸び減衰ノーマルの０にすると…
回転決まらずにフルロックが解けしまって５０秒台がやっと(´・ω・｀)

前回ベストが４９秒台だったことを考えるとロスが多い感。

そこで、伸び減衰をちょっと抜き気味にー１にしてみると多少マシになるけどまだ回転が安定しない(´・ω・｀)

１枠目だからベストが出ていた時の走り方ができてないのかなぁとも思いつつ悶々…

２枠目は減衰はそのままに突き出し量を３ミリ増やして１５ミリから１８ミリにして試してみる。

フルロックにもっていきやすくはなったけど、切れ込みが早すぎてバンクが浅くなってしまう感。フルロックにあたるのが早くてバンクを維持したフルロックができなくて結局フラフラしちゃってるのかなぁと自己分析。

新品ブーツが馴染んでないせいなのかなぁ…？とも思いつつタイムも変わらず５０秒台しか出ず悶々…

３枠目はもう、来週大会もあることだしベストの出てたセッティングに戻すことに。

すると、５０秒ギリギリ切れないところまでタイムアップ。

やっぱこれが正解？？(´ε｀；)ｳｰﾝ…

そして、４枠目。

走行前にエガさんにサスセッティング変えたのでちょっとまたがってみてもらえませんか？とお願いしてみてもらいました。

すると、やっぱり伸び減衰が少なすぎるとのご指摘を頂いたので伸び減衰を＋３かけにしてみました。

コースを走ってみると、フルロックを維持しやすくなってスラロームがちょっと重たくなった感じ。

フロントがふわふわしてたのが落ち着いたので、慣れればこっちのほうがタイム稼げそうな予感(ﾟ∀ﾟ)

でもタイムは伸びず…

最終枠の１０分走行前に首をかしげまくってるとハエさんからのアドバイスを頂きました。

”Fブレーキを離すのが早すぎて旋回後半までフォークが沈んでないからダラダラいつまでもバンクしてる。
立ち上がりでアクセル開けるところくらいまでFをブレーキをフォークを沈めるためのFブレーキとして微妙な領域で使えるようになったらグッと向き変えが速くすることができるようになるからもっと速くなれるはず。
バンクはバカだなーｗｗってくらい寝かせてるから大丈夫”

とのこと。

１次旋回中まではこれまでかけてたような気はするんですが、それ以上に残していくことはできてなかったので試してみると…

グリっと回る感じがさらにグッと回るようになって早めにアクセル当てていかないと失速ゴケしそうになる…

でもこれは慣れてないからであって、身に付ければもっと速くなれる気がするので積極的に身につけていこうと思います(｀･ω･´)

で、気になるおかー様は…４８秒台前半までだしてたようです(´・ω・｀)